±¹Á¦Ç×°ø¿î¼ÛÇùȸ(ÀÌÇÏ IATA)´Â Áö³ 17ÀÏ(¼ö), Çѱ¹ Ç×°ø»ç-´ë¸®Á¡ ÇÕµ¿È¸ÀÇ(ÀÌÇÏ APJC-KOREA)¿¡¼ »óÁ¤ÇÑ Ç×°ø±Ç ºÒÃâ°ü¸®Á¦µµ º¯°æ¿¡ °üÇÑ ¾È°ÇÀ» ¿ìÆíÇ¥°á(ÀÌÇÏ Global MV, PAConf.)À» ½Ç½Ã, ¿ø¾È´ë·Î ½ÂÀÎÇß´Ù.
APJC KOREA´Â Áö³ 8¿ù10(È) Á¦14Â÷ ȸÀǸ¦ °³ÃÖÇØ ¢º¸ðµç BSP ´ë¸®Á¡Àº À繫Á¦Ç¥½É»ç Åë°ú¿©ºÎ¿Í »ó°ü¾øÀÌ Áö³ 12°³¿ù°£ÀÇ Çö±ÝÆǸŸ¦ ±âÁØÀ¸·Î Æò±Õ 13ÀÏ°£¿¡ ÇØ´çÇÏ´Â ´ãº¸¸¦ Á¦°øÇ쵂 ÃּҴ㺸¾×Àº 2¾ï ¿øÀ¸·Î ÇÑ´Ù. ¢ºÀ§Çèµî±Þ(Risk Status)¿¡ »ó°ü¾øÀÌ ¸ðµç ´ë¸®Á¡Àº IATA¿¡ ´ãº¸¸¦ Á¦°øÇÏ°í À̸¦ Çö±ÝÆǸÅÇѵµ(RHC, Remittance Holding Capacity) ±Ý¾×À¸·Î ÇÑ´Ù. ¢º´ë¸®Á¡Àº ¾ðÁ¦µçÁö ´ãº¸¸¦ Áõ¾×Çϰųª °¨¾×ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù´Â ÇÕÀǸ¦ ÇÏ°í À̸¦ ¿Ã 10¿ù ù° ÁÖ¿¡ ½ÃÇàµÉ PAConf Gloval MV¿¡ ¾È°ÇÀ¸·Î »óÁ¤ÇÑ ¹Ù ÀÖ´Ù. ÀÌ °úÁ¤¿¡¼ ¿©Çà»ç´ëÇ¥µéÀº IATA±ÔÁ¤¿¡ µû¸¥ Çö±ÝÆǸÅÇѵµ¹æ½Ä(RHC)À¸·ÎÀÇ ´ÜÀÏȸ¦ ÁÖÀåÇØ Ç×°ø»çµéÀÇ µ¿ÀǸ¦ ¹ÞÀº ¹Ù ÀÖ´Ù.
ÀÌ¿¡ µû¶ó, Áö±Ý±îÁö BSP KOREA°¡ ¿î¿µÇÏ´ø Ç×°ø±ÇºÒÃâ°ü¸®½Ã½ºÅÛ(ACN, Airline Capping Network)ÀÌ Æó±âµÇ°í, ½Å¿ëÄ«µå ÆǸŸ¦ Á¦¿ÜÇÑ Çö±ÝÆÇ¸Å±Ý¾× ¸¸À¸·Î Çѵµ¸¦ °áÁ¤ÇÏ°Ô µÅ ½Å¿ëÄ«µå¹ß±ÇÀ» À§ÇÑ ´ãº¸¸¦ Áõ¾×ÇÒ ÇÊ¿ä°¡ ¾ø°Ô µÆ´Ù. ÀÌ º¯°æ»çÇ×Àº IATA RESOLUTION 812, SECTION 5 ±ÔÁ¤¿¡ ´ëÇÑ ¿¹¿ÜÁ¶Ç×À¸·Î Çѱ¹À繫Æò°¡±âÁØ(LFC-Korea)¿¡ Æ÷ÇÔÇÏ´Â °ÍÀ¸·Î Çß´Ù.
KATA ¿ÀâÈñ ȸÀåÀº “À̹ø Ç×°ø±ÇºÒÃâ¹æ½Ä º¯°æÀ¸·Î ´ë´Ù¼ö ¿©Çà»ç´Â ±âÁ¸ ´ãº¸±Ý¾×À¸·Îµµ Ç×°ø±ÇÀ» ÃæºÐÈ÷ È®º¸ÇÒ ¼ö ÀְԵŠ´ãº¸¼³Á¤ ºñ¿ëÀ» ´ëÆø Àý°¨ÇÒ ¼ö ÀÖ°Ô µÆ´Ù”¸é¼ “ÀÌ Á¦µµ°¡ ³»³â 1¿ùºÎÅÍ Â÷Áú ¾øÀÌ ½ÃÇàµÉ ¼ö ÀÖµµ·Ï IATA, Ç×°ø»ç, ±×¸®°í GDS¿Í ±ä¹ÐÇÑ ÇùÁ¶¸¦ Çسª°¥ °ÍÀÌ´Ù”¶ó°í ¸»Çß´Ù.
|